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Request body
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If you'd like instead to do a GET request then call:
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Example of JSON response
Below is an example JSON object that you would receive as the result of the request. You can retrieve also additional properties such as concepts, categories, source details, etc. by specifying additional parameters in the request as described on the documentation page.
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"body": "Nach dem letzten MotoGP-Rennen hatten auch hartgesottene Fans der Motorrad-WM einiges zu verdauen. Der Drama-GP hinterließ Spuren. Zum Marquez-Zarco-Unfall-Schock kam das vermeidbare Strafen-Chaos.\n\nWeder Tom Vialle (Honda) noch Tim Gajser (Yamaha) durften nach dem zum Neustart antreten. Die genauen Regeln waren weithin unbekannt, deshalb sollen sie an dieser Stelle genauer beleuchtet werden.\n\nTom Vialle lag nach dem Start zum zweiten Lauf vorn, wurde aber weit nach außen getragen. Der Franzose kam an den Streckenrand und wurde vor der restlichen Fahrermeute von rechts nach links quer über die Strecke katapultiert. Seine Honda überschlug sich mehrfach. Einige Fahrer konnten nicht ausweichen und stürzten, darunter Tim Gajser. Tom Vialle blieb zunächst am Boden liegen, doch zum Glück rappelte er sich wieder auf und konnte den Ort des Geschehens auf eigenen Füßen verlassen. Das Rennen wurde mit roter Flagge abgebrochen, Tom Vialle als Unfallverursacher identifiziert.\n\nIm ersten Lauf war es zu einem schweren Unfall mit Thibault Benistant gekommen, der über den Zeitraum mehrerer Runden bewusstlos am Boden lag und später per Helicopter ins Krankenhaus ausgeflogen werden misste. Im Fahrerlager kam Kritik auf, dass der erste Lauf in dieser Situation nicht abgebrochen wurde. Unter anderem äußerte sich Romain Febvre in der Pressekonferenz nach dem Rennen zu diesem Thema kritisch.\n\nNach dem Rennabbruch herrschte am Gate offensichtlich Verwirrung. Tom Vialle wurde vom Rennarzt untersucht und auch für fit erklärt, doch er wurde als Verursacher des Abbruchs nicht ans Startgatter gelassen. Tim Gajser, dessen Yamaha bei dem Crash stark in Mitleidenschaft gezogen wurde, wechselte auf sein Ersatzmotorrad und stand bereits am Gate, als es zu lautstarken Diskussionen kam. Der deutsche FIM Funktionär Karsten Schneider teilte Gajser am Startgatter mit, dass er dieses zu verlassen habe. Tim Gajser wurde wegen des Motorradwechsels Startverbot erteilt.\n\nSowohl die Entscheidung gegenüber Tom Vialle als auch die gegen Tim Gajser entsprachen dem aktuell gültigen Reglement. Ob dieses Reglement im konkreten Fall (besonders gegenüber dem völlig unschuldigen Tim Gajser) gerecht war oder nicht, ist eine andere Frage. Fakt ist, dass die FIM Offiziellen im konkreten Fall richtig gehandelt haben. Das sind die Absätze, nach denen gehandelt wurde, nachzulesen. Ich habe die entscheidenden Passagen nachfolgend übersetzt.\n\nIm Reglement heißt es in Kapitel 5.28 (Abwicklung einer Veranstaltung nach Rennabbruch durch rote Flagge) in Absatz 5: \"Ein Motorradwechsel ist nicht erlaubt.\"\n\nIm Absatz 6 wird die Situation festgelegt, die im konkreten Fall für Tom Vialle angewendet wurde: \"Fahrer, die von der Rennleitung für den Abbruch des Rennens verantwortlich gemacht werden, können von der Teilnahme am Neustart ausgeschlossen werden.\"\n\nZwischen Absatz 5 und 6 gibt es einen entscheidenden Unterschied: Der Ausschluss des Abbruch-Verursachers ist eine Kann-Regel, also eine Ermessensfrage. Tom Vialle hätte starten dürfen, wenn die Rennleitung anders entschieden hätte.\n\nDer Motorradwechsel ist laut Reglement Absatz 5 klar untersagt. Tim Gajser hätte also mit seinem Ersatzmotorrad in keinem Falle starten dürfen. Wie gesagt: Ob diese Regelung fair ist oder nicht, steht hier nicht zur Debatte, es geht allein um die Fakten und die Regeln.\n\nDie FIM-Offiziellen haben nach dem Rennabbruch in Lacapelle-Marival gemäß dem Reglement korrekt gehandelt. Ob dies alles sehr souverän und geordnet ablief, darüber kann man streiten. Allerdings sind solche Situationen wie in Lacapelle alles andere als Routine. Formell waren die Entscheidungen der FIM gegen Vialle und Gajser reglementskonform.",
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"title": "Von Gletschern zu Seen: Golfen und Naturgenuss in Österreich",
"body": "Zwischen Gletscherblick, Dreitausendern und sonnigen Fairways zeigen vier Regionen, wie abwechslungsreich Golfferien in Österreich sind. Mal sportlich ambitioniert, mal entspannt am Seeufer - aber immer mit viel Raum zum Durchatmen.\n\nEin sauber getroffener Ball. Das leise Geräusch beim Abschlag. Konzentration, Ruhe und ein Panorama, das den Blick immer wieder vom Fairway in die Ferne zieht. Wer Österreich als Golfregion wählt, hat nicht nur sauber gepflegte Greens, sondern auch die Berglandschaft vor Augen. Zwischen Alpen, Seen und Hügeln liegen Plätze, die sich harmonisch in ihre Umgebung einfügen und die Besucher zugleich sportlich fordern. Nach dem Golfen gehts zum Baden an den Wörthersee, auf eine Wanderung in den Nockbergen oder in ein Café in Seefeld. Diese Mischung macht Golfferien in Österreich so reizvoll: Bewegung, Erholung und Genuss gehen hier ganz selbstverständlich Hand in Hand.\n\nVolle Konzentration auf den Platz, dazwischen senkt ein kurzer Blick auf den schneebedeckten Gletscher Kitzsteinhorn und den Zeller Hausberg Schmittenhöhe die Stresslevels. Diese beiden Berge geben auch den beiden 18-Loch-Plätzen des Golfclubs in Zell am See-Kaprun ihre Namen. Die Fairways schmiegen sich durch flaches Gelände mit natürlichen Biotopen, gepflegten Greens und einer parkähnlichen Anlage. Dank sorgfältiger Platzpflege und durchdachtem Verlauf der Bahnen gehört diese Anlage in den österreichischen Alpen zu den ausgezeichneten \"Leading Golf Courses\".\n\nDie beiden Plätze \"Schmittenhöhe\" und \"Kitzsteinhorn\" unterscheiden sich im Charakter und bieten abwechslungsreiche Herausforderungen für unterschiedliche Spielstärken. Deshalb gefällt es ambitionierten Golfern hier genau so gut wie Feriengästen, die in der Bergsonne entspannt ihre Abschläge vollziehen. Wer sein Handicap verbessern möchte, kann hier den ehemaligen Nationalspieler und PGA Professional Markus Teubner buchen. Ebenfalls ein Pluspunkt für Zell am See-Kaprun: Hier dauert die Saison besonders lange. Während am Kitzsteinhorn bereits die ersten Skifahrer ihre Schwünge ziehen, rollen im Tal auch im November noch die Bälle über die Greens.\n\nAlpenpanorama bietet auch der Golfplatz in Zillertal-Uderns. Über den perfekt gepflegten Fairways thronen gleich mehrere Dreitausender. Die 18-Loch-Anlage gilt als anspruchsvoll und gleichzeitig als einer der schönsten Golfplätze Österreichs. \"Leading Golf Courses of Austria\", \"Golfplatz des Jahres\", \"absolut spielenswert\" - das sind die Prädikate, mit denen sich diese Anlage schmücken darf. Wer hier an seinem Können arbeitet, ist in guter Gesellschaft. Vier Par-5-, zehn Par-4- und vier Par-3-Löcher führen durch eine Kulisse, die selbst für erfahrene Golfer nicht alltäglich sind. Wasserhindernisse und Sandbunker sorgen zusätzlich für Herausforderungen betreffend der Präzision. Hinzu kommen weite Übungsanlagen, eine PGA-Golfschule und ein stilvolles Clubhaus mit Sonnenterrasse.\n\nAuf dem Platz aktiv sind die Spieler von März bis November. Wer möchte, kombiniert Golf gleich mit Wintersport. Denn während Skifahrer noch in höheren Lagen unterwegs sind, beginnt unten im Tal bereits die Golfsaison. Zuerst gekonnte Schwünge auf der Piste, danach präzise Abschläge auf dem Green: Genau dieser Kontrast macht den besonderen Reiz der Region aus. Der Hintertuxer Gletscher und die Golfanlage in Uderns liegen nah genug beieinander, um beide Erlebnisse an einem Tag zu verbinden.\n\nIn Kärnten gehört Golfen ganz selbstverständlich zum Lebensgefühl des Südens. Zwölf Golfanlagen mit unterschiedlichem Charakter verteilen sich zwischen Seen, Bergen und Hügeln. Manche Plätze liegen direkt am Wasser, andere führen durch weite Landschaften mit Blick auf die Alpen. Gemeinsam haben sie die vielen Sonnenstunden und die entspannte Atmosphäre auf den Fairways.\n\nWer in Kärnten Golf spielt, verbindet den Sport oft mit kulinarischem Genuss. Nach der Runde sitzen viele Gäste noch auf der Terrasse des Clubhauses, trinken ein Glas Kärntner Wein und bestellen Kasnudeln, fangfrische Seeforellen oder Antipasti. Die Nähe zu Italien und Slowenien prägt auch die Kulinarik der Region. Und manchmal sogar den Golftag selbst. Denn rund um Kärnten lassen sich innerhalb kurzer Zeit Golfplätze in drei Ländern miteinander verbinden. Morgens in Österreich abschlagen, mittags weiter nach Slowenien und am Nachmittag noch eine Runde in Italien geniessen: Die Dreiländerrundreise geht mit Hilfe der Alpe Adria Golfcard spielend leicht.\n\nAuch abseits des Golfplatzes sind die Möglichkeiten vielfältig. Wer den Schläger einen Tag ruhen lassen möchte, verbringt Zeit an einem der warmen Seen, wandert durch die Nockberge oder besucht Villach und Klagenfurt.\n\nWenn es im Tal heiss wird, beginnt auf Tirols Hochplateau die angenehmere Sommerfrische. Die Region Seefeld liegt auf rund 1200 Metern Höhe. Frische Bergluft, milde Temperaturen und der Blick auf Karwendel- und Wettersteingebirge begleiten hier fast jede Runde.\n\nSeefeld gehört zu den vielseitigsten Golfdestinationen Österreichs. In der Region lassen sich 27 Holes bespielen. Besonders bekannt ist die 18-Loch-Anlage Seefeld-Wildmoos. Der Platz gehört zu den \"Leading Golf Courses Austria\" und führt durch alten Baumbestand, vorbei an strategisch platzierten Bunkern und gepflegten Greens. Direkt neben der Fussgängerzone liegt der Golfclub Seefeld Reith mit seiner 9-Loch-Anlage und einer grosszügigen Driving Range. Die flacheren Bahnen bieten ideale Bedingungen, um an Technik und Schwung zu arbeiten. Wer sein Spiel weiterentwickeln möchte, findet in der Region mehrere Golfschulen und Hotels, die sich auf Golfgäste spezialisiert haben.\n\nWer noch nicht genug hat, findet innerhalb einer Stunde Fahrzeit acht weitere Golfanlagen mit über 130 Löchern. Der Golfpark Mieminger Plateau und der Golfclub Innsbruck-Igls sind weitere Hotspots nahe der Region. So wird Seefeld zum idealen Ausgangspunkt für abwechslungsreiche Golftage in den Alpen.",
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"title": "Der Glanz der Beständigkeit: Warum Gold seit Jahrtausenden fasziniert",
"body": "NZZ.ch benötigt JavaScript für wichtige Funktionen. Ihr Browser oder Adblocker verhindert dies momentan.\n\nDieser Inhalt wurde von NZZ Story Lab im Auftrag von Degussa erstellt. Der Auftraggeber trägt die redaktionelle Verantwortung für diesen Beitrag. Hier geht es zu den NZZ-Richtlinien für Native Advertising.\n\nVermögen, das über Generationen hinweg Bestand haben soll, basiert nicht auf kurzfristigen Entscheidungen, sondern auf Substanz und Beständigkeit. Edelmetalle erfüllen dabei eine eigenständige Funktion. Ihre Bedeutung liegt nicht in kurzfristigen Bewegungen, sondern in ihrer langfristigen Verfügbarkeit und physischen Präsenz. Degussa ist als bankenunabhängiges Unternehmen auf den Handel mit Edelmetallen spezialisiert. Der Fokus liegt auf klaren Prozessen, nachvollziehbaren Leistungen und einem strukturierten Umgang mit Gold und Silber. Transparenz und Sicherheit bilden dabei die Grundlage aller Angebote.\n\nIn einem divers aufgestellten Portfolio übernehmen Edelmetalle eine strukturierende Rolle. Gold und Silber sind dabei keine renditeorientierten Instrumente, sondern physische Werte mit langfristigem Charakter. Sie dienen dem Erhalt von Vermögen und der Stabilität über unterschiedliche Lebensphasen hinweg. Physisches Gold ist greifbar, verständlich und unabhängig von digitalen Systemen. Diese Eigenschaften machen es geeignet für langfristige Vermögensstrukturen und für die Weitergabe über Generationen hinweg. Edelmetalle werden in diesem Zusammenhang als Bestandteil einer diversifizierten Vermögensstruktur betrachtet.\n\nDegussa bietet den An‑ und Verkauf von Edelmetallen sowie ergänzende Services an. Neben Barren und Münzen - darunter Anlage‑ und Sammlermünzen - werden auch Altgoldbestände angekauft, etwa Schmuck, Münzen oder Barren. Die Bewertung erfolgt transparent und nachvollziehbar im Beisein des Kunden. Im Falle besonderer Sammlerstücke oder bei Stücken mit hohem ideellem Wert kann Degussa auch vom Verkauf absehen. Dabei stehen der Kunde und seine individuellen Bedürfnisse im Mittelpunkt. Für die sichere Aufbewahrung stehen Schliessfächer in unterschiedlichen Grössen zur Verfügung.\n\nDiese werden inklusive einer Versicherungssumme bis zu 50 000 Euro angeboten und ermöglichen eine strukturierte, langfristige Lagerung physischer Edelmetalle. Nach individuellen Bedürfnissen kann die Versicherungssumme erhöht werden. Bargeld ist von einer Höherversicherung ausgenommen und lediglich bis zur Höhe der Basisversicherungssumme abgesichert.\n\nSeit Ende 2025 zeigt der Goldpreis ein Muster aus kräftigen Aufwärtsbewegungen und anschliessenden Korrekturen. Selbst in Phasen erhöhter Unsicherheit kommt es nach starken Anstiegen regelmässig zu Gewinnmitnahmen. Insgesamt bewegt sich Gold damit auf hohem Niveau, jedoch mit spürbaren kurzfristigen Schwankungen. Die zuletzt beobachtete Volatilität im Goldpreis ist vor allem technisch und makroökonomisch gut erklärbar.\n\nIn Phasen erhöhter Marktanspannung führen Margin Calls zu Liquiditätsbedarf, wodurch auch Gold als hochliquider Vermögenswert temporär unter Druck geraten kann.\n\nZugleich deutet die vorangegangene Preisentwicklung auf eine teilweise vorweggenommene Positionierung hin, was das kurzfristige Aufwärtspotenzial begrenzt. Parallel dazu wirkt ein stärkerer US-Dollar als konkurrierender sicherer Hafen tendenziell belastend.\n\nAuf makroökonomischer Ebene erhöhen steigende Energiepreise den Inflationsdruck und können zu höheren Zinserwartungen beitragen, was die Opportunitätskosten der Goldhaltung erhöht. Sollte sich daraus jedoch ein stagflationäres Umfeld entwickeln, dürfte Gold relativ profitieren. 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Gold bedeutet für die Menschen Beständigkeit.\n\nWie der World Gold Council in einer Analyse schreibt, treiben vor allem nichtwestliche Länder die Goldnachfrage durch Zentralbankkäufe. Zwar kündigen sie gelegentlich auch Verkäufe an, wie zuletzt Ghana und Tansania. Grund dafür sind neben Gewinnmitnahmen die international zurückgegangenen Hilfsgelder für Schwellenländer. Einige Länder füllen diese Löcher in ihren Budgets mit Goldverkäufen. Kurzfristig kann dies den Goldpreis belasten. Langfristig sehen Experten einen umgekehrten Trend, da immer mehr Länder ihre Währungen vom Dollar unabhängiger machen wollen. Dabei hilft es ihnen, die Goldreserven auszubauen.\n\nEine aktuelle finanzwissenschaftliche Analyse des Department of Finance der Universität Zürich unterstreicht die strategische Bedeutung von Edelmetallen im Portfolio. Die Studie baut auf einer ersten Untersuchung aus dem Jahr 2025 auf und zeigt: Insbesondere Gold spielt eine zentrale Rolle beim langfristigen Vermögensaufbau und erhalt.\n\nIm Fokus steht dabei nicht allein die Rendite, sondern die Stabilität des Gesamtportfolios. Für Anleger im Schweizer-Franken-Raum ergibt sich ein klarer Orientierungsrahmen: Eine Beimischung von 20 bis 30 Prozent Edelmetallen kann die Struktur eines Portfolios nachhaltig stärken. Dabei wird eine Gewichtung von rund zwei Dritteln Gold und einem Drittel Silber als sinnvoll erachtet.\n\nBemerkenswert ist der langfristige Performance-Effekt, der in der Studie hervorgehoben wird: Ein breit diversifiziertes Portfolio mit einem Anteil von 15 Prozent Edelmetallen und 85 Prozent Aktien erzielt über längere Zeiträume hinweg eine höhere Rendite als ein reines Aktienportfolio. Entscheidend ist dabei die konsequente Umsetzung einer Rebalancing-Strategie, durch die Marktschwankungen systematisch genutzt werden können.\n\nDie Studie zeigt klar auf: Gold ist weit mehr als ein klassischer Wertspeicher. Als strategischer Baustein in der Asset Allokation trägt es dazu bei, Portfolios robuster, flexibler und langfristig erfolgreicher aufzustellen.",
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"body": "NZZ.ch benötigt JavaScript für wichtige Funktionen. Ihr Browser oder Adblocker verhindert dies momentan.\n\nDieser Inhalt wurde von NZZ Story Lab im Auftrag von LGT erstellt. Der Auftraggeber trägt die redaktionelle Verantwortung für diesen Beitrag. Hier geht es zu den NZZ-Richtlinien für Native Advertising.\n\nIn einer Welt, in der sich die Rahmenbedingungen für Vermögende laufend verändern, wird vorausschauendes Handeln immer anspruchsvoller - und zugleich immer wichtiger. Wer Vermögen erhalten und das eigene Lebenswerk bewahren will, muss heute weiterdenken: Es geht dar-um, für sich selbst und die Familie Sicherheit und Klarheit zu schaffen und unerwünschte Überraschungen möglichst zu vermeiden. Eine umsichtige Vermögensplanung berücksichtigt deshalb nicht nur Nachfolgeregelungen, sondern auch Vorsorgefragen und steuerliche Aspekte.\n\nFinanz-, Pensions- und Nachlassplanung sind eng miteinander verknüpft. 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"body": "Sobald sich die Sonne auch nur kurz zeigt, steht auf fast jedem Tisch ein Glas Aperol Spritz. Doch wie wurde aus dem Getränk ein echter Kult-Drink? blue News hat den Ort besucht, an dem alles begann.\n\nPadua wirkt auf den ersten Blick wie eine typisch italienische Kleinstadt: enge Gassen, schöne Häuser, lebendige Plätze. Und wie so oft in Italien stehen auf den Tischen Gläser mit einem leuchtend orangenen Drink, einem Aperol Spritz.\n\nDoch hier ist etwas anders. Denn genau hier hat alles begonnen: In Padua, rund 40 Kilometer von Venedig entfernt, wurde Aperol im Jahr 1919 erfunden.\n\nKaum ein Getränk steht so sehr für Sonne, Sommer und das italienische Lebensgefühl wie der Aperol Spritz. Doch wie wird ein Drink eigentlich zu einem solchen Symbol?\n\nBeginnen wir ganz am Anfang: Die Brüder Silvio und Luigi Barbiere übernahmen das erfolgreiche Spirituosen-Geschäft ihres Vaters und entschieden sich dazu, einen neuen Drink zu kreieren.\n\nIn Padua befindet sich einer der ältesten und bedeutendsten botanischen Gärten der Welt. Tausende Pflanzen aus unterschiedlichsten Regionen werden dort kultiviert. Es ist ein Ort zum Beobachten, Studieren und Experimentieren. Genau hier fanden auch die beiden Brüder ihre Inspiration. Sieben Jahre tüftelten sie an der perfekten Rezeptur.\n\nDas Ergebnis: eine Mischung aus Rhabarber, Enzian, Chinarinde und einer geheimen Kräuterkomposition. Der Aperol war geboren.\n\nDer Name \"Aperol\" leitet sich vom französischen \"apéro\" ab, einem umgangssprachlichen Begriff für Aperitif. Da einer der Brüder, Silvio, längere Zeit in Frankreich lebte, entstand auch die Idee eines Aperitivo-Getränks unter diesem Einfluss.\n\n1919 präsentierten die Brüder Aperol erstmals auf der internationalen Messe in Padua. Von Beginn an investierten sie viel in das Marketing und machten mit auffälligen Plakaten auf ihr Produkt aufmerksam.\n\nDen grossen Durchbruch erlebte das Getränk nach dem Ersten Weltkrieg. Vor allem Jugendliche aus Venedig und Padua tranken ihn. Fun Fact: Aperol wurde damals pur getrunken. Österreichische Soldaten empfanden italienischen Wein als zu stark und mischten ihn mit Wasser oder Schaum.\n\nItalienische Barkeeper griffen diese Idee in den 1950er Jahren auf, kombinierten den Spritz mit bitteren Likören wie Aperol und so entstand der heute bekannte \"Aperol Spritz\".\n\nIm Jahr 2003 wird das Unternehmen schliesslich für 150 Millionen Euro an Campari verkauft. Campari ist bis heute ein Familienbetrieb, gegründet wurde er von Gaspare Campari. Bekanntestes Produkt ist der bitter-süsse Likör gleichen Namens.\n\nNach der Übernahme muss eine neue Strategie her, um Aperol erfolgreich zu positionieren. Das Ergebnis: Varianten wie die bereits gemischt abgefüllten Aperol Soda oder Aperol Sour werden aus dem Sortiment gestrichen, fokussiert wird nur auf den Aperol Spritz. Ein einzelnes Produkt lässt sich einfacher vermarkten.\n\nDazu richtet Campari die Zielgruppe neu aus. Ins Visier rücken junge Erwachsene zwischen 25 und 34 Jahren. Um das Getränk hochwertiger erscheinen zu lassen, wird der Preis erhöht. Und statt im Longdrinksglas wird der Aperol Spritz neu im Weinglas serviert.\n\nStatt in grosse Werbekampagnen zu investieren, setzt Campari auf organisches Wachstum, wie das im Marketing genannt wird. Konkret heisst das: In ausgewählten italienischen Städten konzentriert sich das Unternehmen auf trendige Quartiere mit angesagten Bars. Dort wird das Personal gezielt geschult, um den perfekten Aperol Spritz zuzubereiten.\n\nEs dauert nicht lange, da stehen die leuchtend orangen Drinks überall auf den Tischen in den Bars und verbreiten sich auch schnell im ganzen Land. Dasselbe Konzept verwenden sie schliesslich auch in anderen Ländern wie beispielsweise Deutschland. Begleitend kommen klassische Werbemassnahmen hinzu. Das Ergebnis: Bereits im Jahr 2003 hat sich der Absatz im Vergleich zum Zeitpunkt der Übernahme vervierfacht.\n\nAls Instagram ab 2010 aufkam, gab dies dem Getränk einen weiteren Schub, da der Drink immer wieder fotografiert, geteilt und somit millionenfach verbreitet wurde. Bis 2019 verdreifachte sich der Absatz.\n\nDoch im Jahr 2020 gehen die Verkäufe zurück. Corona zwingt Gastronomiebetriebe weltweit zu schliessen und der Konsum ausser Haus kommt nahezu zum Erliegen. Aperol muss sich neu positionieren und wird zum \"Wohnzimmer-Drink\". Campari veröffentlicht YouTube-Anleitungen, wie man den Drink auch von zu Hause aus einfach machen kann. Die Zahlen steigen wieder.\n\nDer Hype um das \"Dolce Vita\"-Getränk hält bis heute an. Von Festivals über Bars bis in jede halbwegs sonnige Aussenfläche kommt man kaum noch an orange leuchtenden Gläsern vorbei. Wer bis jetzt skeptisch war, sollte dem Drink endlich eine Chance geben. Das Wetter schreit schliesslich nach Apero(l). Cin cin!",
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"body": "Ein Gigant am Himmel und ein ungewöhnlicher Auftrag. Im März steht die Antonow An-124 in Zürich. Viele Flugzeugfans sind begeistert. Doch was macht der grosse Vogel in der Schweiz? Recherchen von blue News zeigen: Ein Spezialauftrag in der Raumfahrt bringt die Antonow in die Schweiz.\n\n70 Meter lang, 21 Meter hoch und 173'000 Tonnen schwer. Die Antonow An-124 ist wohl das grösste Flugzeug der Welt. Sie ist ein seltener Gast am Flughafen Zürich. Mitte März landet der Gigant jedoch für einmal wieder in der Schweiz. Für Flugzeug-Fans ist das ein wahres Happening. Doch was macht die Antonow in Zürich?\n\nEine Anfrage beim Flughafen Zürich ergab: Die Antonow kam aus Leipzig. Da wird bereits eine Basis der Airline gebaut, die 2027 fertig sein soll. Mit Stopp in Zürich flog der Riese nach Französisch-Guayana. Weitere Angaben könne der Flughafen jedoch nicht machen.\n\nEine Recherche von blue News zeigt: Die Firma Beyond Gravity steckt dahinter. Auf Anfrage von blue News sagt eine Sprecherin des Unternehmens: \"Die Antonow landete im Auftrag eines unserer Kunden in Zürich, um eine von Beyond Gravity produzierte Nutzlastverkleidung zu transportieren.\" Diese Nutzlastverkleidung - auch Raketenspitze genannt - schützt Satelliten und andere Nutzlasten während des Starts und auf ihrem Weg in den Orbit vor äusseren Einflüssen.\n\nWeiter heisst es: \"Die Verkleidung wurde per Schwerlasttransport von unserem Standort in Emmen zum Flughafen Zürich gebracht und dort in das Transportflugzeug verladen.\" Von Zürich aus flog die Antonow direkt zum entsprechenden Weltraumbahnhof, von dem die Rakete später im Jahr starten wird.\n\nBeyond Gravity liefert eigentlich per Schiff und Lastwagen. Wieso also musste die Antonow zum Einsatz kommen? Die Sprecherin sagt: \"In diesem Fall hatte unser Kunde eine zeitkritische Anfrage. Um den engen Zeitplan einzuhalten, hat er den schnellsten verfügbaren Transportweg gewählt - den Lufttransport per Antonow.\" Ein Transport auf dem Seeweg hätte mehrere Wochen in Anspruch genommen. So kam es, dass die Antonow in Zürich anzutreffen war.\n\nSchon in der Vergangenheit stand die Antonow in Zürich. Auch damals, ging es um Schwertransporte. 2024 beispielsweise lud die Antonow Schaltanlagen von Hitachi Energy in Zürich. Das SRF berichtete vor Ort. Damals hiess es, dass ein Transport mit der Antonow über eine Million Franken kosten soll. 2013 landete sogar der damals grössere Bruder der An-124 in Zürich. Die An-225 gibt es aber seit Februar 2022 nicht mehr. Im Ukraine-Krieg wurde das Flugzeug zerstört.\n\nWas ist Beyond Gravity? Die Sprecherin erklärt: \"Viele wissen nicht, dass zentrale Schlüsseltechnologien der modernen Raumfahrt aus der Schweiz stammen.\" Das Unternehmen Beyond Gravity entwickelt hochkomplexe Bauteile für Satelliten und Raketen, die weltweit eingesetzt werden - bei kommerziellen, staatlichen und sicherheitsrelevanten Missionen. Das Portfolio deckt fast alle zentralen Komponenten eines Satelliten ab, etwa Strukturen, Mechanismen, Elektronik, Antennen oder Thermalschutz. Entwickelt und produziert wird unter anderem in Zürich-Seebach und Nyon.\n\nBeyond Gravity hat mehrere Hauptprodukte. \"Ein zentrales Produkt im Raketenbereich ist die Nutzlastverkleidung - die Spitze der Rakete. Sie schützt die meist sehr empfindlichen Satelliten während des Starts vor extremen aerodynamischen, akustischen und thermischen Belastungen\", erklärt die Sprecherin. Sobald die Rakete die Erdatmosphäre verlassen habe, werde die Verkleidung präzise abgesprengt und gibt die Nutzlast frei. \"Diese technologisch anspruchsvollen Strukturen werden bei Beyond Gravity in Emmen im Kanton Luzern entwickelt und gefertigt\", sagt die Sprecherin.\n\n\"Beyond Gravity war unter anderem an der Artemis-II-Mission beteiligt\", sagt die Sprecherin. Das Raumschiff Orion, das die Astronauten zum Mond und zurückbringt, nütze von Beyond Gravity entwickelte 2‑Achs‑Solarflügel‑Ausrichtemechanismen, die eine präzise Ausrichtung der Solarpaneele ermöglichen.\n\nEine Raketen- und Satellitenteile sind gross. Dass eine Antonow diese befördert, ist eine Ausnahme. Wie kommen die Teile also sonst von A nach B? Die Sprecherin erklärt: \"Bis 2020 wurden einzelne Nutzlastverkleidungen direkt von Emmen per Antonow transportiert, da unser Areal unmittelbar an den Militärflugplatz Emmen angrenzt\", sagt die Sprecherin gegenüber blue News.\n\nHeute erfolge der Transport der Produkte ausschliesslich über Land- und Seewege. Die Sprecherin erklärt: \"In der Regel werden sie per Schwerlasttransport in Emmen abgeholt und zunächst zu einem Hafen gebracht - entweder nach Basel, mit anschliessendem Weitertransport nach Rotterdam, oder direkt zum italienischen Hafen Livorno.\"\n\nDort werden die Nutzlastverkleidungen auf die Transportschiffe der Kunden verladen und anschliessend zu den jeweiligen Weltraumbahnhöfen transportiert. \"In unseren Fällen sind dies Kourou in Französisch‑Guayana sowie Tanegashima in Japan\", sagt die Sprecherin. Die Satellitenstrukturen werden aus Zürich Seebach per LKW direkt zu den Kunden geliefert.",
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"body": "Das Podest 1. Kimi Antonelli (ITA/Mercedes) 1:28:18 Stunden 2. Lewis Hamilton (GBR/Ferrari) +10,768 Sekunden 3. Max Verstappen (NED/Red Bull) +11,276 s\n\nBereits aus der 1. Reihe gestartet, lieferten sich die Mercedes-Piloten Kimi Antonelli und George Russell an der Spitze lange ein knackiges Duell. Die Teamkollegen forderten sich in Montreal auf faire Art und Weise, die Führung wechselte munter hin und her.\n\nDer Zweikampf endete auf der 31. von insgesamt 68 Runden abrupt: Russells Bolide blieb wegen einem Problem mit der Powerunit stehen, der Brite musste das Rennen wütend aufgeben.\n\nSo blieb Antonelli im weiteren Verlauf auf dem Circuit Gilles-Villeneuve unangetastet und fuhr seinen 4. GP-Sieg in Folge ein. Damit baut der 19-Jährige seine Führung in der WM-Wertung weiter aus, gab aber gleich nach dem Rennen über Funk zu: \"So wollte ich nicht gewinnen.\"\n\nMcLarens Reifenpoker geht nicht auf\n\nHinter dem italienischen Wunder-Teenager schaffte es Lewis Hamilton auf Platz 2. Der Brite steuerte seinen Ferrari erst 6 Runden vor Schluss mit einem feinen Manöver an Max Verstappen vorbei. Der Überholte konnte sich trotzdem mit dem ersten Podestplatz der Saison trösten.\n\nBereits früh verspekuliert hatten sich die McLaren-Piloten. Lando Norris (vom ersten Platz aus) und Oscar Piastri gingen beide kurz nach dem Start wieder in die Boxen und tauschten ihre Intermediates in Slick-Reifen um. Beide mussten das Feld im Anschluss von hinten aufrollen. Piastri reichte es knapp nicht in die Punkte (11.), Norris schied mit einem Getriebeschaden aus.\n\nDie beiden Audi-Fahrer Nico Hülkenberg und Gabriel Bortoleto absolvierten einen soliden GP. In der Endabrechnung verlor Hülkenberg als Zwölfter einen Platz im Vergleich zum Start, sein brasilianischer Teamkollege fuhr als 13. seine Startposition nach Hause.\n\nSo geht es weiter\n\nDie beiden Übersee-Rennen sind durch, es geht nach Europa. Den Auftakt auf dem alten Kontinenten macht in zwei Wochen der Klassiker in Monaco, ehe Barcelona (ESP) und Spielberg (AUT) zum Zuge kommen.\n\nFormel 1 Übersicht GP Kanada Der Liveticker zum Nachlesen",
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"body": "Montreal - Andrea Kimi Antonelli hat sich beim Großen Preis von Kanada den Sieg gesichert und damit seine Führung in der Weltmeisterschaft weiter ausgebaut.\n\nDer Mercedes-Pilot setzte sich nach 68 Runden gegen Lewis Hamilton im Ferrari und Max Verstappen im Red Bull durch. Antonelli fuhr zudem die schnellste Runde des Rennens und zeigte eine souveräne Leistung.\n\nDas Rennen begann unter schwierigen Bedingungen, da einige Teams auf Intermediates setzten, während andere auf Slicks starteten. Die McLaren-Piloten, die auf Intermediates gesetzt hatten, verloren schnell an Boden. Antonelli übernahm früh die Führung von seinem Teamkollegen George Russell, der später aufgrund technischer Probleme ausschied.\n\nIm Verlauf des Rennens gab es mehrere Zwischenfälle und Strafen. Nico Hülkenberg drehte sich in Kurve 1, während Charles Leclerc nur knapp einem Unfall mit der \"Wall of Champions\" entging. Hadjar erhielt eine Stop-and-Go-Strafe, konnte aber dennoch den fünften Platz verteidigen.\n\nIn den letzten Runden versuchte Verstappen, Druck auf Hamilton auszuüben, konnte jedoch keinen Angriff mehr setzen. Antonelli behielt die Kontrolle und fuhr seinen vierten Grand-Prix-Sieg in Folge ein. Hinter den Top 3 komplettierten Leclerc, Hadjar und Colapinto die Punkteränge.\n\n© 2026 dts Nachrichtenagentur",
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